团彩弹窗|探馆 | 上海车展,今年最豪华的老余试驾套餐

来源:丽景湾安卓下载 作者:未知 发表时间:2020-01-09 14:23:52 我要评论

团彩弹窗|探馆 | 上海车展,今年最豪华的老余试驾套餐

团彩弹窗,两年一度的上海车展正式开幕,这期老余给大家带来年度最丰富的【老余试驾之车展探馆】。当然了只有静态体验,不过依然不容错过哦。

废话不多说。

01

宝 马 新 3 系

2.0t+8at 最大马力184ps

今天老款3系在同级别依旧是绝对标杆的水准,你能想象新3系有多香吗?香!非常香!

新款把原本320li的尾标加大了5个单位,变成325li,算是应对市场做出的一些小心思。

c柱的经典霍式弯角虽然消失了,但并不影响整体外观上赏心悦目的程度相比上代上了一个台阶。

内饰也明显提升了一定档次感,可以说氛围上总算是抵得上一辆豪华车的样子了。

这些都不是重点,老余在车展上一坐到驾驶席的椅子上,就有了去年在车展上坐上es椅子上的感受。

坐垫柔软舒适,材质分布合理,暂且未知动态时提供的支撑性如何,但各项硬指标都接近完美。

最为让人惊喜的是后排表现,长轴的空间自是不用怀疑。而座椅舒适性又是接近完美,中心下陷感强,坐垫长度充足,靠背角度偏缓,地板满足乘客自然舒展双腿。

简短体验下来,老余要给它比es后排舒适性还强的评价。基本可以暂且预定近几年最强中级豪华轿车后排表现了。

当然,不足还是有,老3系方向盘向下的调节范围不足,转向轴挡仪表,方向盘挡视线。新款虽然略微有所改善,不过还是不能算完美解决问题。

接下来就看动态驾驶表现了,如果不必老款差,基本也预定了后几年的同级标杆。

对了,机械手刹没有了,你们就只剩这个梗可以玩儿了。

02

日 产 轩 逸

1.6+cvt 最大马力139ps

在上海车展全球首发的新轩逸,很聪明地顺新天籁的式采用了“套娃”家族设计,这样一来大家就都会叫它小天籁。而不是像新帕萨特那样,被叫成大朗逸plus。

老款轩逸的销量其实一直是个迷,卖得确实相当好,但你很难从中找到销量和产品力之间的联系。

新轩逸就不一样了,静态表现是脱胎换骨般的改变。

首先上面,中控选择了非常讨好消费者的大面积软皮包裹。其次展车估计是个高配版,焦糖色内饰加上菱形座椅缝线,档次感提升非常明显。

中看之外也比较中用,座椅材质比较柔软,前排处坐垫长度偏短以外,其他表现都不错。

至于后排,地板中间较平整,靠背角度也比较缓,加上大家心心念念的“大沙发”质感座椅又回来了。

不得不说静态这一块新轩逸能给消费者产品力很强的感受。

03

大 众 polo plus

1.5l+6at 最大马力113ps

采用mqb平台的新polo很不出意料地选择了加长,变成了polo plus。

内饰设计上相比老款确实新了许多,中控面板上还用上了车身同色的装饰面板。不过要说风格倒是跟所有新平台的内饰一脉相承,而且细抠用料也没有什么高级感。

新平台对人机工程学的改善还是很有帮助的,方向盘支持四向调节,而且能调到离驾驶员非常近的一个位置。

后排的腿部空间确实宽裕了,当然受限于级别还是不能要求太高。

座椅人机工程学还是有朗逸plus相同的问题,整个坐垫比较翘,臀部低膝部高,而座椅靠背又偏陡,整个人不舒展,是蜷缩在里面的。

04

吉 利 几 何 a

补贴后15-19万

长续航500km 标准续航410km(nedc)

几何a补贴后的售价不高,所以注定了这样一台电动车的内饰用料不会有多么“高级”。

但吉利通过采用设计的方法来弱化了材质的廉价感,中控屏模仿了model 3的pad,为了方便驾驶,转向柱上还有一个小屏幕,看着像小时候的小霸王游戏机。

中控位置没有物理按键,驾驶盲操便利性会很差,空调区的单独按键也都是触摸式的,也没有物理反馈。

前后排座椅最大的问题是太硬,整个人坐在上面感觉像是被顶起来的。后排靠背角度虽然非常后躺,但总的舒适性仍然一般。

后挡风玻璃的面积非常大,一直开到了乘客头顶,对视野开阔性确实有好处,不过依旧不能掩盖头部空间比较局促的问题。

05

别 克 velite 6

补贴后16.58-18.58万

续航301km

别克很明显是意识到了velite 5在定位上出的问题,新车velite 6就亲民了许多。

而且设计也更加务实了,官方叫做mav的一个车型种类,其实是类似旅行和掀背车的跨界车种。

后排不再有velite 5上那个奇葩的中控“大坝”,后备箱的实用性也提升了许多。

当然,和几个a一样,亲民化的定位也决定了它比较廉价的内饰质感。

不过velite 6显然就没有吉利聪明了,传统的内饰设计套路让用料的问题全部暴露出来,因此对比下来你甚至会觉得价格更低的几何a才是那辆看起来更贵的车。

再加上301km的续航里程放在2019年上半年实在是太寒碜,因此估计这辆车依旧逃不掉和velite 5同样的命运,出了上海稀有度堪比法拉利。

这也就让人对其可能比较不错的驾驶性表现提不起兴趣了,虽然velite 5的表现很是惊艳。

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